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不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC|智己 LS8 上市,以静为核,定义旗舰新境
2025.03.30
不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC|智己 LS8 上市,以静为核,定义旗舰新境(图1)

3 月 26 日,智己全新中大型旗舰 SUV——智己 LS8正式开启预售,预售权益价 25.98 万 - 30.98 万元,4 月 6 日上市即交付。
  • 预售 45 分钟小订破万,25.98 万起定价直接击穿 30 万级 SUV 价格底线。
  • 全系灵蜥数字底盘 3.0+24° 后轮转向,5 米大车转弯仅 4.85 米;800V 快充 12 分钟补能 50%、续航 1605km;千问大模型 + 英伟达 Thor 芯片,智驾智舱全域拉满。
  • 把百万级线控底盘、激光雷达智驾下放到 30 万级,重新定义 “标配即顶配”,直接改写 8 系 SUV 竞争规则。

不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC|智己 LS8 上市,以静为核,定义旗舰新境(图2)

在全能实力之上,智己 LS8 更以ERNC2.0 主动降噪技术,重新定义座舱静谧标准 ——不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC。

研慧声自研 E&RNC 以多源耦合降噪 + 自适应算法为核心,突破传统 ANC 仅能处理稳态噪声的局限。系统延迟低至3ms 内,毫秒级捕捉发动机、路噪,并精准生成反向声波抵消。单频降噪深度超15dB,增程介入噪声增量低至0.01dB,全工况稳定无失真、无啸叫。区别于行业方案的场景适配不足与参数妥协,华研慧声自研E&RNC 以域控级深度集成与全链路优化,实现图书馆级静谧与无感切换,重新定义高端主动降噪标杆。

不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC|智己 LS8 上市,以静为核,定义旗舰新境(图3)

ERNC2.0 主动降噪技术对智己 LS8 的核心价值




  • 精准降噪效率:多源耦合降噪技术,毫秒级响应速度,可精准识别并抵消路噪、风噪等多类型噪声,大幅提升高速与颠簸路段的静谧性。


  • 全频段噪声抑制:噪声覆盖范围广,重点针对 20–500Hz 低频噪声(路噪、胎噪核心来源)进行优化,从根源削弱车内低频轰鸣感。


  • 极致静谧体验:实现全程行驶状态下噪声增量最低 0dB,为座舱营造近乎无声的舒适环境,完美匹配「超级右排」头等舱的豪华定位。


  • 提升座舱豪华感:与零重力座椅、SPA 按摩等舒适配置协同,在物理舒适基础上叠加声学舒适,让智己 LS8 的座舱体验更完整、更沉浸。


  • 增强产品竞争力:领先的主动降噪技术成为智己 LS8 差异化卖点,助力其在高端智能 SUV 市场中脱颖而出,吸引追求品质出行的用户。

不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC|智己 LS8 上市,以静为核,定义旗舰新境(图4)


不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC|智己 LS8 上市,以静为核,定义旗舰新境(图5)

智己 LS8 以旗舰之姿耀世登场,用豪华与科技重新定义大型智能 SUV 标杆。从优雅舒展的车身线条到细腻考究的座舱质感,从「超级右排」头等舱的舒适体验到 E&RNC2.0 主动降噪的静谧守护,每一处细节都彰显着对极致出行的追求。

我们坚信,智己 LS8 凭借前瞻的智能科技、卓越的驾乘品质与深厚的品牌底蕴,必将赢得市场与用户的双重认可。预祝智己 LS8 上市即热销,销量一路长虹,成为中国高端智能电动车领域的璀璨新星,引领未来出行新潮流!

不是所有的主动降噪,都叫 E&RNC|智己 LS8 上市,以静为核,定义旗舰新境(图4)

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