即刻联系我们
解锁专属解决方案
解锁专属解决方案
8月1日，智己汽车全球首发「恒星」超级增程技术，首次搭载与华研慧声联合打造的ERNC主动降噪系统，在不增加任何硬件的前提下，通过创新的融合降噪算法，成功实现发动机与路面噪音的协同抑制，带来“1+1>2”的全域静音效果。以突破1500公里的全程顶级电车体验，开启超级增程「静谧无感」新时代。
随着汽车智能化与电动化的加速发展，用户在享受电动车舒适驾驶体验的同时，更希望彻底摆脱里程焦虑。传统的增程车型虽然解决了续航焦虑，却在噪音、震动控制上存在明显短板——尤其是在增程器介入时，发动机嗡鸣和路面胎噪会严重影响整车质感，成为阻碍用户选择增程车的一大顾虑。作为汽车座舱智能声学科技引领者，华研慧声敏锐洞察到这一行业痛点，创新性地开发出行业首个ERNC主动降噪系统，通过自研的融合降噪算法，系统性解决发动机与路面噪音的问题，真正实现了 “电驱静谧平顺”和“燃油高效续航”的深度融合。
华研慧声联合智己汽车历时两年打造的ERNC系统，无需增加任何硬件，通过车内外麦克风实时感知噪声信号，并由扬声器发出反向声波进行毫秒级精准抵消。不同于传统ENC（发动机降噪）与RNC（路噪降噪）分开控制，ERNC融合算法统一智能调度，避免系统冲突与性能衰减，能够协同抑制发动机产生的中高频噪声与路面传递的低频噪声，实现真正意义上的“双管齐下”协同降噪，打造“1+1>2”的全域静音效果。
实测数据显示，ERNC系统将车辆怠速噪声控制在36dB以内（低于翻书声），增程器介入前后噪声差≤0.5dB，为行业唯一挑战成功案例，最低启机噪声差值仅0.01dB，几乎“无感”。它就像给座舱戴上了“智能降噪耳机”，让用户在驾驶过程中几乎察觉不到发动机启动，让“油电续航”拥有“纯电质感”。
搭载“恒星”超级增程技术的首款车型——新一代智己LS6，将于8月15日全球首秀。这不仅是智己汽车在增程技术领域的重要突破，也标志着行业首创的座舱主动降噪方案ERNC正式进入量产阶段。ERNC精准回应了用户对舒适性、静谧性和高品质驾乘体验的追求，为整个汽车声学领域树立了新的标杆， 开启“全域静音”新时代。
▼
往期内容
